Import Samochodów z USA do Polski

Zazwyczaj cały proces zamyka się w przedziale od 6 do 10 tygodni. Składa się na to: odbiór auta z placu aukcyjnego w USA (1-5 dni), transport lądowy do portu i załadunek do kontenera (1-2 tyg.), rejs statkiem do portu w Europie (3-5 tyg.) oraz odprawa celna i transport pod dom.

Koszty importu do UE obejmują: Cło (dla aut osobowych wynosi 10% od wartości zakupu i transportu), Podatek VAT (w porcie Rotterdam w Holandii wynosi 21%, co jest rozwiązaniem korzystniejszym niż 23% w Polsce) oraz polską akcyzę (3,1% dla silników do 2.0L lub 18,6% dla silników powyżej 2.0L). Wszystkie te koszty wyliczamy przed licytacją.

W USA nawet drobne zarysowanie zderzaka, zbita lampa czy uszkodzenie poszycia drzwi może sprawić, że ubezpieczalnia zakwalifikuje auto jako szkodę ubezpieczeniową ze względu na wysokie koszty robocizny w amerykańskich warsztatach. Weryfikujemy zdjęcia z placów aukcyjnych oraz pełną historię, aby licytować wyłącznie auta z nienaruszoną geometrią podwozia i oryginalną pirotechniką.

W przeciwieństwie do tradycyjnych pośredników, Feniks posiada profesjonalne studio kosmetyki aut. Po dotarciu na miejsce zmywamy zabezpieczenia morskie, przeprowadzamy dekontaminację lakieru, usuwamy osady solne, wykonujemy polerowanie lakieru, czyścimy i ozonujemy wnętrze oraz na życzenie klienta nakładamy powłokę ceramiczną lub bezbarwne folie ochronne PPF.

Płatność odbywa się etapami. Po wygraniu aukcji przelewasz równowartość wylicytowanej kwoty bezpośrednio do domu aukcyjnego (Copart / IAAI) w USA za pośrednictwem przelewu walutowego SWIFT. Opłaty transportowe i celne regulujesz po dotarciu kontenera do portu w Holandii (Rotterdam).

W zakresie wyszukiwania pojazdów, licytacji na aukcjach ubezpieczeniowych (Copart, IAAI, Manheim), frachtu morskiego oraz procedur celno-skarbowych w Rotterdamie współpracujemy z firmą West2East. To uznana marka, która od lat profesjonalnie zajmuje się importem samochodów z Ameryki Północnej. My, jako Feniks Car Detailing, jesteśmy Twoim stacjonarnym opiekunem na miejscu w regionie (Mysłaków k. Łowicza, Skierniewic i Sochaczewa): prowadzimy bezpośrednie konsultacje, nadzorujemy proces, a po rozładunku wykonujemy konwersję oświetlenia na normy EU, badania techniczne oraz wieloetapowy detailing w standardzie salonowym. Dzięki temu masz pewność, że procesem zajmują się doświadczeni eksperci z wieloletnim stażem.